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Ingresso turbina: T4
migliorando notevolmente le prestazioni dell'auto rispetto all'intercooler OEM
Raffreddamento ottimale e contropressione ridotta per la massima efficienza: il nostro nucleo ad alte prestazioni Competition è stato sviluppato appositamente per eccezionali proprietà di raffreddamento
Tubo di ingresso e scudo termico verniciati a polvere nera
Japan Racing SL-02 Super Light 20x9" (5 hole custom PCD) ET20-51, Gunmetal ACL Ingresso turbina: T4AttentionThis particular Japan Racing model requires "thin" nuts or bolts due to narrower holes from custom drilling. Don't forget your pack of thin nuts or internal drive bolts as the OEM nuts or bolts are usually not compatible. Do not hesitate to contact us for further information ! Custom MachiningThe wheel shown is available with custom machining. It can be produced to your exact specification in 5 hole PCD from 108 to 120 with a custom ET from
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